Gelaste geïsoleerde gasflessen

Gelaste isolatiegascilinders, ook bekend als isolatiegascilinders voor lage temperaturen, worden bij normale omgevingstemperaturen (-40°C tot 60°C) gebruikt om vloeibare zuurstof, vloeibare stikstof, vloeibaar argon, vloeibaar koolstofdioxide en vloeibaar aardgas ( LNG) en andere vloeibare media bij lage temperaturen. Het fleslichaam is van staal gelast, de vacuümisolatiestructuur, de nominale werkdruk is 0,2 MPa ~ 3,5 MPa, de ontwerptemperatuur is niet lager dan -196 ℃ en het nominale volume is niet minder dan 10L. De huidige"Veiligheidsvoorschriften voor gascilinders"heeft gelaste geïsoleerde gasflessen opgenomen in de reikwijdte van de reguliere inspecties. De reguliere keuringsregels voor gelaste geïsoleerde gasflessen zijn echter nog niet uitgevaardigd, maar lokale keuringsinstanties voor gasflessen hebben achtereenvolgens haalbare lokale keuringen geformuleerd. Regels die een basis bieden voor periodieke inspectie van gelaste geïsoleerde gasflessen. Nu zullen we, gecombineerd met het daadwerkelijke inspectiewerk van onze eenheid, praten over de inspectieregels en inspectiepunten voor het lassen van geïsoleerde gasflessen

1. Inspectiecyclus

De reguliere inspectie van gelaste geïsoleerde gasflessen wordt in de regel elke drie jaar uitgevoerd, de voertuig(dragende) gasflessen moeten elke twee jaar worden uitgevoerd en de serviceperiode van meer dan 10 jaar moet één keer per jaar worden uitgevoerd. Als tijdens het gebruik wordt vastgesteld dat de gascilinder ernstige schade, ongelukken, abnormale omstandigheden heeft of twijfels heeft over de veiligheid en betrouwbaarheid ervan, moet deze vooraf worden geïnspecteerd. Gasflessen die in voorraad zijn of gedurende meer dan één inspectiecyclus buiten gebruik zijn, moeten vóór gebruik worden geïnspecteerd.

2. Inspectiepunten

Reguliere inspectie-items zijn onderverdeeld in algemene inspectie en speciale inspectie.

Algemene inspectie omvat: gegevensbeoordeling, visuele inspectie, veiligheidsaccessoires en pijpleidingen, klepinspectie, statische verdampingssnelheidstest, luchtdichtheidstest en niet-destructief testen indien nodig.

De speciale inspectie omvat: interne inspectie, druktest, test van de vacuümgraad of statische verdampingssnelheid, luchtlekkage en luchtlekkage. Voor cilinders die gerepareerd moeten worden omdat visuele inspectie en statische verdampingssnelheid niet aan de eisen voldoen, dient na de reparatie een speciale inspectie te worden uitgevoerd. De speciale inspectie wordt doorgaans uitgevoerd door een eenheid met productiekwalificaties en er worden relevante certificaten afgegeven.

3. Algemene inspectie

1. Gegevensbeoordeling

1.1 Bekijk de productkwalificatiecertificaten, kwaliteitscertificaten, instructiehandleidingen, gascilinderregistratiecertificaten (boeken), eerdere inspectierapporten en modificatie- en onderhoudsmaterialen voor gelaste geïsoleerde gascilinders.

1.2 Controleer of het bevattende medium consistent is met de originele gegevens, begrijp de frequentie, staat en wijze van gebruik van de gasfles, of er enige abnormaliteit is tijdens het gebruik en of de problemen in het vorige inspectierapport zijn verholpen.

2. Voorbereiding van de inspectie

2.1 Controleer, controleer en registreer de productiemarkeringen en keuringsmerken van gascilinders één voor één. De registratie-inhoud omvat het land van fabricage, de naam of code van de fabrikant, het serienummer van de fabriek, de fabricagedatum, de nominale werkdruk, het vulmedium, het nominale volume, het nettogewicht en de datum van productie. de laatste inspectie.

2.2 De gascilinders die zijn vervaardigd door fabrikanten die geen vergunning hebben van de nationale afdeling voor toezicht en beheer op het gebied van de veiligheid van speciale apparatuur, de gascilinders waarvan de productiemerken niet overeenkomen met de"Veiligheidsvoorschriften voor gascilinders", het typeplaatje van de fabrikant is onduidelijk of het nummer van de gasfles, het vulmedium, het volume, gasflessen met onvolledige en ongedocumenteerde sleutelitems zoals nominale werkdruk, productiedatum, enz., en gascilinders die niet mogen worden hergebruikt volgens de relevante overheidsdocumenten, worden na registratie niet geïnspecteerd en als gesloopt behandeld.

2.3 Gasflessen met een levensduur van meer dan 20 jaar worden behandeld als gesloopt en worden na registratie niet gekeurd. Als er een overeenkomstige norm bestaat die de gebruiksperiode bepaalt, volg deze dan.

2.4 Gasflessen die niet zijn voorzien van een kentekenbewijs (boek) dienen na aanmelding bij het Toezicht Toezicht Toezicht Toezicht Toezicht Apparatuur te worden gekeurd, anders wordt na aanmelding niet gekeurd.

2.5 Controleer of de afneembare accessoires zoals veiligheidsklep, manometer, breekplaat en vloeistofniveaumeter compleet zijn.

2.6 Gascilinders met onbekend medium moeten apart van de te inspecteren cilinders worden opgeslagen, zodat ze op de juiste wijze kunnen worden afgevoerd.

2.7 Er mag geen stof en vuil op het oppervlak van de gasfles zitten dat de inspectie belemmert. Als er stof en vuil aanwezig is, gebruik dan een geschikte methode die het metaal van het cilinderlichaam niet beschadigt om vuil, verontreinigingen en andere voorwerpen op het oppervlak van de gasfles te verwijderen die de inspectie van het oppervlak belemmeren.

2.8 Tijdens alle inspectiewerkzaamheden mag de gasfles niet vervuild zijn met vet.

3. Visuele inspectie

3.1 Controleer of dit het geval is"condensatie"En"vorst"op het buitenoppervlak, en of er een zichtbaar vorstgrensvlak op de buitenschaal aanwezig is. Als het bovenstaande fenomeen zich voordoet, moet een speciale inspectie worden uitgevoerd (zie bijlage A).

3.2 Controleer het buitenoppervlak van de gasfles op mechanische schade, zoals vervorming door botsingen, depressies en putten. De diepte van de verdieping bedraagt ​​niet meer dan 10 mm. (Zie bijlage B voor de meetmethode). Als deze groter is dan 10 mm, moet een speciale inspectie worden uitgevoerd en moet deze worden gesloopt als er geen onderhoudswaarde is.

3.3 Gebruik een vergrootglas van 5 tot 10 keer om de lasnaad, de door hitte beïnvloede zone en het buitenoppervlak van de cilinder te inspecteren. Als er scheuren, littekens, rimpels of insluitsels zijn, moet de gasfles worden gesloopt. Voor verdachte onderdelen moeten penetratietesten worden uitgevoerd. Het moet voldoen aan de vereisten van JB/T 4730 en het kwalificatieniveau mag niet lager zijn dan I-niveau.

3.4 Of er defecten zijn zoals scheuren, vervorming, corrosie of andere mechanische schade aan het beschermende frame en de bodemsteun, en de gascilinders die om deze redenen de veiligheidsprestaties beïnvloeden, moeten als niet-gekwalificeerd worden beoordeeld. Nadat de basis met het fleslichaam is verbonden, mag er geen abnormaal kantelverschijnsel zijn en moet de gasfles met een abnormaal kantelverschijnsel als niet-gekwalificeerd worden beoordeeld.

3.5 Cilinders waarvan de resterende wanddikte minder dan 2 mm bedraagt ​​op het geïsoleerde punt, corrosie van het fleslichaam of op de gerepareerde krassen, moeten worden gesloopt.

4. Inspectie van veiligheidsaccessoires en pijpleidingen en kleppen