structuur van dewar

Dewarkolven, ook wel cryogene kolven genoemd, worden gebruikt voor het opslaan en aanleveren van vloeibare producten (zoals vloeibare stikstof, vloeibare zuurstof, vloeibaar argon etc.). Over het algemeen is het luchtvolume van een Dewar-vat van 180 MPa gelijk aan dat van een stalen cilinder van 1800-2400 psi. Omdat het Dewar-vat de functies van vloeistoftoevoer, luchttoevoer en drukregeling moet vervullen, zijn de kleppen en kleponderdelen talrijk

Dewar-topstructuur

De Dewar bevat vier aan-uitkleppen, één voor elke gasaansluiting, vloeistofaansluiting, uitlaataansluiting en drukcircuit. De meeste dewar-fabrikanten classificeren deze vier kleppen op kleur: groen voor gasfase- en boosterkleppen, blauw voor vloeistoffasekleppen en grijs voor uitlaatkleppen. Daarnaast zijn er drukcircuits, vloeistofniveaumeters, manometers, veiligheidskleppen en breekplaten.

Gasfaseklep/vloeistoffaseklep: gebruikt voor gas/vloeistofuitlaat.

Boosterklep: speelt de rol bij het aanpassen van de druk van het boostercircuit. De druk die op de boosterklep wordt geregeld, kan op een schaal worden afgelezen (klanten wordt niet geadviseerd de druk op de boosterklep aan te passen). Nadat de boosterklep in het boostercircuit normaal geopend is, is er vorst op het boostercircuit (als er geen vorst is, betekent dit dat de cilinder leeg is of dat het boostercircuit geblokkeerd is).

Veiligheidsklep: In een algemeen concept is een veiligheidsklep een veiligheidsvoorziening die beschermt onder bijzondere omstandigheden. De veiligheidsklep op de Dewar-bak werkt en springt echter bijna elke dag, wat de veer van de veiligheidsklep zal beïnvloeden, wat resulteert in een relatief hoog uitvalpercentage van de veiligheidsklep.

Vloeistofniveau-indicator: Geeft lege, halve en volle vaten weer. De vloeistofniveaumeter kan echter niet worden gebruikt voor nauwkeurige metingen, maar kan alleen worden gebruikt als indicatiereferentie.

Interne structuur van dewarvat

Een Dewar is eigenlijk een opslagtank. Het interieur bestaat uit een binnencilinder, een isolatielaag, een vacuümlaag en een buitencilinder. , met vergassingsspiraal en drukspiraal in het midden.